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Les panneaux solaires et la conduite Ă©lectrique ont un point commun tous deux forment des solutions durables pour remplacer la consommation traditionnelle dâĂ©lectricitĂ© et de carburant. Et si vous les associez, vous obtenez un combo gagnant. Pour la planĂšte et votre portefeuille. Quâallez-vous faire installer en premier chez vous des panneaux solaires ou une voiture Ă©lectrique ? Panneaux solaires Si vous dĂ©cidez de faire installer des panneaux solaires sur la toiture de votre maison, mieux vaut calculer au prĂ©alable la capacitĂ© dont vous avez besoin. Et si vous nâavez pas encore de voiture Ă©lectrique, tenez compte dâun Ă©ventuel achat futur afin de dĂ©terminer si vous allez faire installer plus de panneaux solaires pour supporter la puissance de charge nĂ©cessaire. Vous Ă©viterez ainsi de payer deux fois les frais dâinstallation. Comment quantifier cette puissance supplĂ©mentaire ? Pour un conducteur lambda qui parcourt 15 000 Ă 20 000 km par an, on compte environ 1 875 Ă 2 500 kWh de plus par an. Voiture Ă©lectrique Vous vous trouvez peut-ĂȘtre dans la situation inverse oĂč vous aurez bientĂŽt une voiture Ă©lectrique, mais pas encore de panneaux solaires sur votre toiture. Envisagez de passer aux deux en mĂȘme temps pour Ă©viter les coĂ»ts Ă©nergĂ©tiques Ă©levĂ©s dus Ă votre voiture Ă©lectrique. Recharger chez vous et stocker de lâĂ©nergie La plupart des conducteurs de voitures Ă©lectriques installent chez eux une borne de recharge alimentĂ©e par lâĂ©nergie de leurs panneaux solaires. Votre voiture est donc directement rechargĂ©e Ă lâĂ©nergie solaire. Votre portefeuille et la planĂšte vous remercieront. Si vous ĂȘtes habituellement sur la route ou au travail pendant la journĂ©e, vous manquerez les heures de pointe dâensoleillement pour recharger votre voiture et vous ne pourrez pas profiter de votre Ă©nergie gĂ©nĂ©rĂ©e gratuitement. Une batterie domestique peut donc sâavĂ©rer une solution. Vous stockez lâexcĂšs dâĂ©nergie de la journĂ©e pour recharger la batterie de votre voiture le soir ou la nuit. Astuce vous ĂȘtes actuellement en tĂ©lĂ©travail ? Il y a de fortes chances pour que vous continuiez Ă travailler en grande partie de cette façon Ă lâavenir. Vous nâaurez peut-ĂȘtre donc pas besoin de cette batterie domestique ! Pensez Ă charger votre voiture les jours oĂč vous travaillez chez vous. Avantages des panneaux solaires combinĂ©s Ă une voiture Ă©lectrique Avec des panneaux solaires sur votre toiture ou votre carport vous produisez vous-mĂȘme lâĂ©nergie nĂ©cessaire pour recharger votre voiture Ă©lectrique. vous ne dĂ©pendez pas de la hausse des prix de lâĂ©lectricitĂ© et de lâ voiture fonctionne Ă lâĂ©lectricitĂ© 100 % verte et Ă©missions de CO2 diminueront, ainsi que vos coĂ»ts de carburant.
Rechargermon vĂ©hicule Par exemple, une voiture Ă©lectrique citadine nĂ©cessite en moyenne un minimum de 15 KWh pour rĂ©aliser 100 km, soit un besoin de 3000 KWh pour rĂ©aliser 20 000 km par an. Votre installation photovoltaĂŻque peut compenser et absorber cette LâidĂ©al pour recharger sa voiture Ă©lectrique est dâutiliser de lâĂ©nergie durable. Le soleil est alors le bon moyen pour aller au bout de son initiative Ă©lectrique et Ă©cologique. Pour se faire, il existe de nombreuses solutions comme les panneaux solaires venant Ă©quiper votre garage par exemple. Pour en savoir plus sur les recharges solaires pour votre VE, vous ĂȘtes sur la bonne page ; Produire sa propre Ă©lectricitĂ© Quand on choisit de rouler avec un vĂ©hicule Ă©lectrique, on a souvent envie de recharger sa voiture de la façon la plus propre possible notamment avec des Ă©nergies renouvelables. On peut simplement la brancher au rĂ©seau Ă©lectrique ou faire la dĂ©marche de recharger grĂące au soleil. On pense souvent que le photovoltaĂŻque passe immanquablement par lâinstallation de nombreux panneaux solaires sur le toit, ainsi quâune batterie tampon et une modification du rĂ©seau Ă©lectrique de son habitation. DĂ©jĂ , cela impose dâavoir accĂšs au toit et donc dâĂȘtre dans un logement individuel. Or, on peut vouloir recharger sa voiture avec lâĂ©nergie du soleil mĂȘme en habitant dans un petit collectif, en rez-de-jardin par exemple. Ensuite, cela coĂ»te cher et demande des semaines de travaux Ă superviser. En effet, il faut installer un Ă©chafaudage, et choisir si on prĂ©fĂšre des panneaux intĂ©grĂ©s ou posĂ©s » sur la toiture surimposition. Le premier choix est plus cher de 10 Ă 15 %, mais demeure plus esthĂ©tique. Si on ne veut pas poser de panneaux sur son toit, on peut choisir la solution du carport. Quâest-ce quâun carport ? Câest en fait un prĂ©au pour abriter sa voiture des intempĂ©ries. Lâun de ses premiers avantages est sa lĂ©gĂšretĂ© et la facilitĂ© de mise en Ćuvre. Cet abri peut remplacer un garage avec un intĂ©rĂȘt fiscal non nĂ©gligeable. En effet, ce nâest quâune emprise au sol et non un plancher. Une dĂ©claration prĂ©alable suffit pour lâinstaller chez soi. Le carport peut ĂȘtre Ă©quipĂ© de panneaux photovoltaĂŻques. Ainsi, on dispose dâune surface de 15 Ă 20 m2 de panneaux sans toucher au toit de sa maison. Le carport peut ĂȘtre conçu pour que le toit soit inclinĂ© et on peut lâorienter de la façon la plus optimale par rapport au soleil. Vous pouvez choisir de lâadosser le long de la maison ou de le dĂ©caler pour ĂȘtre le mieux orientĂ© possible. Combien coĂ»te un carport solaire ? Le coĂ»t du carport solaire est moindre que lâinstallation de panneaux sur le toit. Pas dâĂ©chafaudage, 2, 3 ou 4 plots de bĂ©ton selon si on sâadosse au logement ou non et le carport en lui-mĂȘme. Autre atout non nĂ©gligeable, un carport solaire sâinstalle en une journĂ©e. Une borne de recharge est Ă©galement installĂ©e et vous pouvez y brancher un vĂ©hicule Ă©lectrique ou un vĂ©hicule hybride rechargeable. Un carport simple » pour une voiture avec environ 17 m2 de panneaux vous reviendra Ă 10 000 euros environ pour la structure, les panneaux, les onduleurs et le cĂąblage, ainsi quâun boĂźtier Ă©lectrique prĂ©cĂąblĂ©. Si vous ne vous sentez pas capable de monter vous-mĂȘme le kit, il faut compter avec le coĂ»t de lâinstallation. Vous avez mĂȘme le choix de sĂ©lectionner un fabriquant local qui utilise des ressources locales et des panneaux europĂ©ens. Un carport double pour deux voitures ou plus pourra aller jusquâĂ 30 000 euros. Mais avec sa surface plus importante, sa production Ă©lectrique est Ă©videmment plus importante. Combien dâĂ©nergie gĂ©nĂšre un carport solaire ? Dâune surface de panneaux de 15 Ă 20 m2 selon le modĂšle, un carport solaire câest environ 3 kW de puissance installĂ©e. En fonction de votre situation gĂ©ographique, vous allez pouvoir gĂ©nĂ©rer de 2 400 Ă 4 200 kWh dans lâannĂ©e. Cela reprĂ©sente de 60 Ă plus de 105 recharges propres dâune Renault Zoe 40 kWh par exemple, soit de 15 Ă 30 000 km grĂące au soleil et son Ă©nergie renouvelable. Si vous avez une Tesla Model S 100 kWh, vous bĂ©nĂ©ficiez de 24 Ă 42 recharges. Comme des panneaux photovoltaĂŻques placĂ©s sur le toit, vous pouvez revendre votre Ă©lectricitĂ© produite ou lâautoconsommer. Lâautoconsommation nĂ©cessite un ou plusieurs onduleurs qui servent de stockage avec leur batterie en courant continu AC. Selon les onduleurs choisis, vous pouvez mĂȘme obtenir une borne de charge accĂ©lĂ©rĂ©e/allbox 22 kW triphasĂ©. Pour une charge domestique, ce nâest pas forcĂ©ment un choix intĂ©ressant. Avec le prix actuel de lâĂ©lectricitĂ©, un tel systĂšme est rentabilisĂ© en une vingtaine dâannĂ©es environ. Bien moins que la durĂ©e de vie des panneaux. Un panneau europĂ©en est donnĂ© pour plus de 30 ans Ă plus de 75 % de sa puissance initiale. Et cela donne une plus-value Ă votre habitation. Trouver un producteur dâĂ©lectricitĂ© verte Si vous nâavez pas de maison avec suffisamment de terrain pour installer un carport solaire, vous pouvez envisager Ă©galement de choisir un fournisseur dâĂ©lectricitĂ© dite verte ou propre. Attention, tous les fournisseurs ne se valent pas. Certains nâont de renouvelable et de propre que lâappellation de leur Ă©lectricitĂ©. Dâautres regroupent de petits producteurs hydrauliques, bio-masse, bio-gaz, Ă©olien ou photovoltaĂŻque et sont rĂ©ellement considĂ©rĂ©s comme verts ». Bref, ce nâest pas simple de sây retrouver au milieu de toutes ces offres. En devenant votre propre producteur dâĂ©lectricitĂ©, vous avec la satisfaction dâune Ă©nergie zĂ©ro Ă©mission et vous savez prĂ©cisĂ©ment dâoĂč vient votre Ă©lectricitĂ©. Linstallation photovoltaĂŻque produit de lâĂ©lectricitĂ© tant quâil y a de la lumiĂšre sur les panneaux solaires. La plupart des vĂ©hicules sont en dĂ©placement pendant la journĂ©e et ne peuvent ĂȘtre rechargĂ©s que le soir ou le week-end. Mais la production dâĂ©lectricitĂ© en soirĂ©e suffit pour recharger la voiture Ă©lectrique. Le bloggeur Hans Fischer rapporte ses expĂ©riences sur LĂ©nergie photovoltaĂŻque est bel et bien lâavenir de la voiture Ă©lectrique. Si des projets rĂ©volutionnaires voient le jour aux quatre coins du monde, il est dĂ©jĂ possible et avantageux de recharger chez soi une voiture Ă©lectrique avec des panneaux solaires installĂ©s sur le toit de sa maison. Temps de lecture 3 min La voiture Ă©lectrique quâon branche sur une prise raccordĂ©e au rĂ©seau, câest presque dĂ©jĂ old school. Pour ĂȘtre hype aujourdâhui, lâidĂ©al est de recharger sa voiture Ă©lectrique avec des panneaux solaires installĂ©s sur le toit de sa maison, voire carrĂ©ment grĂące Ă un carport solaire, individuel ou collectif Ă recharge rapide, comme celui installĂ© par ENGIE Ă La maison du futur de Vilvorde. Coupler panneaux photovoltaĂŻques et voiture Ă©lectrique est avantageux. Pour cela, mieux vaut toutefois que le dimensionnement de lâinstallation solaire de la maison soit pensĂ© dĂšs le dĂ©but du projet, en incluant le facteur recharge de la voiture Ă©lectrique. Une famille moyenne avec 2 enfants consomme environ 3500 kWh dâĂ©lectricitĂ© par an en Belgique. Une voiture Ă©lectrique, pour rouler 20 000 km par an, a besoin, en moyenne, de lâĂ©quivalent de 3000 kWh de recharge sur lâannĂ©e. Une voiture Ă©lectrique double donc quasi vos besoins en Ă©lectricitĂ©. Quand vous installez des panneaux solaires, anticipez votre consommation sur le long terme. IdĂ©alement sur 20 Ă 25 ans. Vous nâavez peut-ĂȘtre pas de voiture Ă©lectrique aujourdâhui mais peut-ĂȘtre que dans 5 ou 10 ans vous ferez cet achat. Pensez-y. Posez-vous donc les bonnes questions avant dâinstaller vos panneaux solaires. Pour vous convaincre que coupler panneaux solaires et voitures Ă©lectrique est vraiment un choix dâavenir, voici quelques initiatives pilotes qui tordent le cou aux prĂ©jugĂ©s sur la voiture Ă©lectrique et qui sont menĂ©es un peu partout dans le monde. Des parasols de recharge En Corse, les stations de recharge collectives prennent la forme de parasols photovoltaĂŻques » de 150 m2, sorte de carports solaires, qui permettent de recharger 8 vĂ©hicules Ă la fois en sâorientant au mieux pour profiter des conditions mĂ©tĂ©orologiques idĂ©ales de lâĂźle. De quoi rouler 100% Ă©colo. La contribution dâun stade de foot ou dâune gare TGV Ă la voiture Ă©lectrique Ă Amsterdam, câest le stade de la ville, la Johan Cruijff Arena, qui agit comme une vĂ©ritable centrale photovoltaĂŻque. Ses panneaux solaires remplissent les besoins en Ă©nergie du stade mais permettent, en plus, de recharger lâĂ©quivalent de 150 voitures Ă©lectriques de taille moyenne ! Plus imposant encore, en France, la gare TGV dâAix-en Provence propose aux usagers de laisser leur voiture Ă©lectrique au parking et de profiter de la recharge fournie par les panneaux solaires de la gare. Maison et voiture partagent lâĂ©nergie Sur le plan domestique, il existe dĂ©jĂ une Tiny House dotĂ©e de panneaux solaires et une voiture Ă©lectrique, toutes 2 imprimĂ©es en 3D, capables de sâalimenter rĂ©ciproquement en Ă©nergie indĂ©pendamment du rĂ©seau Ă©lectrique classique. LâĂ©nergie circule dans les 2 sens entre la voiture et la maison. GrĂące aux panneaux solaires et Ă une technologie sans fil ! Une voiture solaire La boucle est bouclĂ©e. Ce cercle vertueux sera dâautant plus facile Ă mettre en Ćuvre chez soi quand des voitures comme la Sono Sion, Ă©quipĂ©e de panneaux photovoltaĂŻques sur la carrosserie, arriveront sur le marchĂ© dans les prochains mois. Le fil info La Une Tous Voir tout le Fil info Aussi en NWOL Voir plus d'articles Allez au-delĂ de l'actualitĂ© DĂ©couvrez tous les changements DĂ©couvrir Ă la Une Une camionnette fonce sur une terrasse le vĂ©hicule retrouvĂ©, lâauteur toujours en fuite direct Vaccin covid Moderna porte plainte contre Pfizer/BioNTech Chez Nethys, le prĂ©sident est mieux payĂ© en vacances que quand il boulotte Par Xavier Counasse et JoĂ«l Matriche Conference League Anderlecht dans le mĂȘme groupe que West Ham, la Gantoise hĂ©rite dâun tirage favorable Entretien Ivan Jablonka Je ne crois pas Ă la guerre des sexes mais bien Ă une guerre Ă lâintĂ©rieur du masculin» Par Fanny Declercq Prix du carburant le diesel en forte hausse ce samediLinstallation dâun carport solaire nĂ©cessite entre 20 et 40 m 2 au sol. Selon NouvelâR Ănergie, comptez entre 5 000 et 15 000 ⏠tout compris pour ce type dâinstallation. Bien quâelle reste moins chĂšre que lâessence, l'Ă©lectricitĂ© a sensiblement augmentĂ© ces derniers mois.
Source solarquotesPremiĂšre chose - de combien de panneaux avez-vous besoin sur votre maison pour soutenir un vĂ©hicule Ă©lectriqueTout comme la statistique L par 100 km » pour les voitures Ă essence - la quantitĂ© de litres dâessence quâune voiture utilisera, en moyenne, pour parcourir 100 km - les voitures Ă©lectriques ont Ă©galement une statistique similaire kWh par km ».Cela varie dâun VE Ă lâautre - mais, en moyenne, la plupart des voitures Ă©lectriques auront environ 6 km dâautonomie Ă partir de 1kWh dâĂ©lectricitĂ© dans leur le conducteur australien moyen qui roule environ 50 km par jour, une voiture Ă©lectrique aura besoin dâenviron 8 kWh dâĂ©lectricitĂ© pour recharger ce quâil de capacitĂ© solaire environ 4 panneaux produiront, en moyenne par jour sur un an, 4kWh dâĂ©lectricitĂ© â moins en hiver, et plus en signifie que vous devrez ajouter environ 2 kW de panneaux solaires Ă votre toit pour compenser la charge dâune voiture Ă©lectrique qui route environ 50 km par votre voiture Ă©lectrique avec de lâĂ©nergie solaireLa façon la plus simple de charger une voiture Ă lâaide de panneaux solaires sur le toit est de brancher la voiture dans votre maison pendant la journĂ©e lorsque le soleil brille. Si la quantitĂ© dâĂ©lectricitĂ© solaire produite est Ă©gale ou supĂ©rieure Ă la quantitĂ© de charge de la voiture, aucune Ă©lectricitĂ© du rĂ©seau ne sera si la quantitĂ© dâĂ©nergie solaire gĂ©nĂ©rĂ©e est infĂ©rieure Ă ce qui est requis par la voiture, lâĂ©nergie du rĂ©seau sera utilisĂ©e pour combler le manque Ă gagner - gardez cela Ă lâesprit lorsque vous souhaitez recharger votre voiture par une journĂ©e nuageuse avec seulement un petit systĂšme dâĂ©nergie solaire!EfficacitĂ© aller-retour, et pourquoi 1kWh dâĂ©nergie solaire nâest pas Ă©gal Ă 1kWh de charge EVEn raison des inefficacitĂ©s entre les panneaux solaires, les onduleurs et les batteries de votre voiture, vous devriez vous attendre Ă des pertes de charge de plus de 10%.Cela signifie que si vos panneaux solaires gĂ©nĂšrent 1 kWh dâĂ©nergie, seulement 900 Wh de cela finiront comme Ă©nergie dans une batterie de vĂ©hicules cette raison, vous voudrez peut-ĂȘtre mettre plus de panneaux solaires que vous ne pensez avoir besoin pour compenser ces pertes de nâavez pas besoin de stockage sur batterie pour charger votre voiture Ă©lectrique la nuitBien quâil soit possible de charger un systĂšme de batterie domestique pendant la journĂ©e avec de lâĂ©nergie solaire, puis de charger une voiture Ă©lectrique le soir avec cette Ă©nergie stockĂ©e, il est trĂšs peu probable que cela soit rentable par rapport Ă la vente de votre production solaire excĂ©dentaire au rĂ©seau pour un tarif de rachat » et Ă lâutilisation dâun tarif de charge contrĂŽlĂ©e pour charger votre VE Ă partir du dans les dĂ©tails sur lâĂ©conomie du stockage des batteries et des tarifs de rachat point de vue environnemental, la recharge avec de lâĂ©lectricitĂ© en dehors des heures de pointe la nuit et lâenvoi dâĂ©nergie solaire dans le rĂ©seau pendant la journĂ©e est une option respectueuse de lâenvironnement, car lâexcĂšs dâĂ©nergie solaire que vous envoyez dans le rĂ©seau compense directement lâĂ©lectricitĂ© produite par les combustibles construis une nouvelle maison â devrais-je mettre en puissance monophasĂ© ou triphasĂ©Si vous construisez une nouvelle maison, envisagez une alimentation triphasĂ© - cela vous permettra de mettre dans un panneau solaire beaucoup plus grand plus de 6kW qui sera en mesure dâalimenter de maniĂšre fiable la maison du futur » qui a des besoins Ă©levĂ©s en Ă©lectricitĂ© en raison dâune batterie domestique et dâun ou plusieurs maison avec un Ă©norme systĂšme de 10kWCharge Ă domicile et diffĂ©rence entre la charge de niveau 1, 2 et 3Les chargeurs de voitures Ă©lectriques sont divisĂ©s en trois niveaux, oĂč le niveau 1 » est la forme de charge la plus lente et le niveau 3 » est le plus 1la charge est le taux le plus lent qui est normalement possible et utilise un point dâalimentation standard. Cela permettra dâajouter environ 20 kilomĂštres dâautonomie Ă une voiture Ă©lectrique par heure , mais cela peut varier dâun vĂ©hicule Ă lâ si vous vous garez pendant 10 heures pendant la nuit, un chargeur de niveau 1 » ajoutera environ 200 kilomĂštres dâautonomie Ă votre 2 la recharge implique lâinstallation dâun chargeur de VE spĂ©cialisĂ© dans votre maison, qui peut ajouter plus de 40 kilomĂštres dâautonomie Ă un VE par existe de nombreuses marques de chargeurs de VE disponibles et, en tant que chiffre approximatif, attendez-vous Ă payer environ 2 000 $ pour en installer averti que votre fabricant de VE peut exiger quâun chargeur de niveau 2 soit installĂ© Ă lâendroit oĂč la voiture est conservĂ©e afin quâelle reste sous chargeur de VE SolarEdge de niveau 2. CrĂ©dit image SolarEdgeNiveau 3 la recharge est une charge rapide Ă lâaide de chargeurs publics dĂ©diĂ©s. Lâexemple probablement le plus connu dâun chargeur de niveau 3 » est le Tesla SuperChargerUn SuperChargeur Tesla de niveau 3. CrĂ©dit image TeslaCes types de chargeurs sont les plus susceptibles dâĂȘtre utilisĂ©s par les personnes voyageant sur de longues distances, ou celles prises en retard, car ils peuvent ajouter environ 400 km dâautonomie par chose importante Ă garder Ă lâesprit est que tous les vĂ©hicules Ă©lectriques ne sont pas en mesure dâutiliser pleinement les capacitĂ©s de charge dâun chargeur de niveau 3. Si vous prĂ©voyez de prendre votre VE lors de longs trajets Ă lâaide dâun rĂ©seau de chargeurs de niveau 3, vous voudrez vous assurer que la voiture de votre choix sera en mesure de les utiliser. AnxiĂ©tĂ© de gamme » et charge lorsquâon est loin de chez soiUn rĂ©servoir dâessence de voiture typique peut ĂȘtre rempli Ă une station-service en quelques minutes. Vous nâĂȘtes jamais trop loin dâune station-service, donc ĂȘtre pris Ă court de carburant est gĂ©nĂ©ralement quelque chose qui nâarrive quâaux personnes voyageant sur de longues distances dans les zones comparaison, mĂȘme un chargeur de VE de niveau 3 » prendra environ une heure pour charger complĂštement une voiture encore plus longtemps si vous avez une batterie plus grande, et beaucoup plus longtemps si vous chargez Ă des taux de niveau 2 » ou mĂȘme de niveau 1 ».Les problĂšmes liĂ©s aux vitesses de charge lentes des voitures Ă©lectriques et Ă la raretĂ© actuelle des chargeurs de VE rapides de niveau 3 » sont gĂ©nĂ©ralement exprimĂ©s comme une anxiĂ©tĂ© dâautonomie » - la crainte que votre voiture nâait pas une charge suffisante pour atteindre sa destination ou ne puisse pas se charger assez rapidement pour atteindre une destination Ă je pense que les craintes d'anxiĂ©tĂ© de lâautonomie » sont exagĂ©rĂ©es, car toute personne qui comprend ses propres habitudes de conduite et a la capacitĂ© de planifier Ă lâavance ne sera presque jamais prise avec une batterie de VE nos jours, de nombreux mĂ©nages ont deux voitures - donc une solution Ă lâanxiĂ©tĂ© dâautonomie peut ĂȘtre dâavoir une voiture Ă essence traditionnelle pour de longs trajets ou pour une utilisation lorsquâun VE est plat, et le vĂ©hicule Ă©lectrique pour des trajets plus courts en vous vous trouvez Ă lâextĂ©rieur avec une faible charge et quâil nây a pas de chargeur public rapide de niveau 3 » disponible, les parcs pour caravanes ont des points dâalimentation de 15 ampĂšres fournissant une charge de niveau 1 », et vous pouvez Ă©galement utiliser des prises triphasĂ©es dans certaines entreprises et terrains dâ de ces endroits sont des points de recharge pour VE annoncĂ©s publiquement - dâautres sont ceux que vous devez demander gentiment si vous pouvez charger votre voiture lĂ -bas!Le mot de la finLorsquâil sâagit de dimensionnement dâun systĂšme dâĂ©nergie solaire pour un vĂ©hicule Ă©lectrique, il y a un certain nombre de choses auxquelles vous devez penserLa fabrique/le modĂšle dâun VE et ses spĂ©cificationsDistance moyenne parcourue et habitudes de conduite de ceux qui utiliseront la voitureLa consommation dâĂ©nergie de votre mĂ©nage, et si vous prĂ©voyez dâajouter le stockage de la batterie Ă la maison ou plus de vĂ©hicules Ă©lectriques Ă lâ conducteur australien moyen nâaura besoin que dâenviron 2 kW dâĂ©nergie solaire sur sa maison pour compenser sa consommation quotidienne de conduite. cBAa7n.